Hilux Revo Advance Style…รีโวหัวเดี่ยว เซ็ตช่วงล่างใหม่ ใส่ชุดยก Unicorn พร้อมยาง 36” จาก PT 4×4

 ในครั้งนี้ ทีมงาน Dressed Up มีโอกาสนำเสนอปิคอัพใหม่ล่า มาแรงอย่าง Hilux Revo Standard Cab 4×4 ล่าสุดจากค่าย Toyota เจนเนอเรชั่นที่ 8 จากตระกูล Hilux หลังจากที่ทางทีมงานเคยได้นำเสนอรูปแบบการตกแต่งสไตล์ต่างๆ ไปในฉบับก่อนหน้า เพื่อเป็นแนวทางในการปรับแต่งตามสไตล์ อย่างที่ใจต้องการ ทั้งนี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานให้เป็นไป และครั้งนี้เป็นการปรับแต่งช่วงล่าง เพิ่มความสูง รองรับการใช้งานอันหลากหลาย เดินทางผ่านเส้นทางอุปสรรคได้อย่างเต็มสมรรถนะกว่าเดิม…

โดยตัวอย่างการตกแต่งในคราวนี้ เป็นแนว Advance Style ด้วยการเพิ่มชุดดร็อปปีกนก ยกช่วงล่างเพิ่มความสูงจากเดิม 6 นิ้วจาก Unicorn ล่าสุดจาก PT4x4 จ.กาญจนบุรี ที่มาพร้อมการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนชุดใหม่ทั้งโช้คอัพ คอยล์สปริง ส่วนแหนบหลัง ยังใช้ของเดิมจากโรงงาน…

 

รายละเอียดทางเทคนิค…Before…

ภายนอก

มิติ ยาว 5,270 มม. x กว้าง 1,800 มม. x สูง 1,795 มม.

-ความยาวช่วงล้อ 3,085 มม.

-น้ำหนักรถโดยประมาณ 1,915 กก.

กระจังหน้า กันชน กระจกมองข้าง มือเปิดประตู สีดำ

โคมไฟหน้าแบบ Halogen Multi reflector พร้อมระบบ Follow-me-home เปิด-ปิด อัตโนมัติ

revo02

ภายใน

ใช้โทนสีดำ เบาะนั่งหุ้ม PVC แบบแถวยาว 3 ที่นั่ง แยกส่วนแบบ 60/40 โดยฝั่งคนขับสามารถปรับเลื่อนได้

พวงมาลัยปรับระดับ สูง-ต่ำ และเข้า-ออก ได้ (Tilt & Telecopic)

ถุงลมนิรภัย 3 จุด

เครื่องเล่นวิทยุ Am-FM, Single Cd , mp3 , Aux , USB รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธ พร้อมลำโพง 2 ตำแหน่ง

revo05

เครื่องยนต์

1GD-FTV ดีเซลหัวฉีดไดเร็ค อินเจ็คชั่นคอมมอนเรล 4 สูบเรียง ความจุ 2,755 ซีซี. ฝาสูบแบบ ทวินแคม 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้าที่ 3,400 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,600 รอบ/นาที

-ระบบส่งกำลังเดินหน้า 6 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Part-time 4wd ควบคุมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และระบบเฟืองท้าย Differential Lock โดยมีอัตราทดอยู่ที่ 3.583:1

revo08

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ ปีกนกคู่ โช้คอัพ-คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง

ระบบกันสะเทือนหลัง คานแข็ง โช้คอัพ พร้อมแหนบแผ่นซ้อน

-ล้อกระทะขนาด 16×6 นิ้ว ใช้ยางขนาด 205R16

 

รายละเอียดการตกแต่ง…After…

ภายนอก

-บันไดข้าง Jungle by Piak

-กันชนหลัง Jungle by Piak

ช่วงล่าง

-เพิ่มความสูง 6 นิ้ว ด้วยชุดดร็อปปีกนก Unicorn

-โช้คอัพหน้า-หลัง Hot Bits แบบซับแทงก์

-เสริมโช้คอัพกันสะบัด สำหรับระบบเลี้ยวแบบแร็คจาก Unicorn

-คอยล์สปริงคู่หน้า ARB

-แหนบหลังเดิม เสริมก้อนรอง พร้อมต่อหูโช้คอัพคู่หลังเพิ่ม 2 นิ้ว

-ใช้ล้อแม็ก Mickey Thompson ขนาด 16×9 นิ้ว สวมยาง Super Swamper IROK ขนาด 36×13.5

 

…เรียบเรียง / จิตรกร ถาวรภาพ

Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.